• کد خبر: ۵۵۸۷۸
  • ۱۴۰۱-۰۹-۱۲ - : ۱۲:۳۱

ریلِ تولیدی ذوب آهن اصفهان قبل از عبور قطار در محور همدان_سنندج شکست / وزارت راه به ذوب آهن اصفهان هشدار داد / “این نوع شکستِ ریل، غیرمعمول و دور از انتظار است”

اطلاعات و اسنادِ رسیده نشان می دهد که بخشی از ریلِ تولیدی شرکت ذوب آهن اصفهان که برای روسازی راه آهن محور همدان_سنندج مورد استفاده قرار گرفته؛ قبل از قرار گرفتن در مَدار و عبور قطار از روی آن، د‌چار شکستگی شده است.

به گفته ی متخصصان “این نوع شکستگیِ ریل آن هم قبل از زیر مدار قرار گرفتنِ ریل و عبور قطار از روی آن؛ غیرمعمول و دور از انتظار است”.

در این شرایط وزارت راه با ارسال نامه ای به ذوب آهن اصفهان نسبت به کیفیتِ ریل های تولیدی، به این شرکت هشدار داده است.

تولید “ریل ملی” پروژه ای بود که مسئولان شرکت ذوب آهن اصفهان در چند سالِ اخیر با تبلیغات فراوانِ تلویزیونی و رسانه ای آنرا بهره برداری کردند…

اطلاعات و اسنادی که نیروهای دلسوز و وطن پرست در اختیارِ پایگاه خبری “اقتصاد سالم” قرار داده اند؛ حاکی از آن است که بخشی از ریلِ تولیدی شرکت ذوب آهن اصفهان که در ایجاد راه آهن محور همدان_سنندج استفاده شده؛ قبل از زیر مدار رفتنِ این محور و عبورِ قطار از روی آن، دچار شکستگی شده است.

شرکت مهندسین مشاور ایمر: این نوع شکستِ ریل، غیرمعمول و دور از انتظار است!

این وضعیت در حالی ست که طبق اعلام شرکت مشاور مربوطه، این محور هنوز زیر بارِ ترافیک و عبور قطار نرفته و ریلِ مربوطه قبل از زیرِ بار رفتن و عبور قطار، دچار شکستگی شده است!

تصویر ریلی که دچارِ شکستگی شده است

در همین رابطه در نامه ای که شرکت مهندسین مشاور “ایمر” به مدیرعامل شرکت بازرسی مهندسی و صنعتی ایران ارسال کرده، اعلام شده است:” مطابق گزارش نظارت روسازی راه آهن همدان_سنندج، یک مورد شکستگی ریل در محل درز اتصال در کیلومتر ۱۲۲۰۹۵ مشاهده شده است… که به پیوست تصاویر محل شکستگی ارسال می شود، با توجه به اینکه ریل شکسته شده تولیدی شرکت ذوب آهن اصفهان بوده و دارای گواهینامه بازرسی آن شرکت می باشد، و همچنین محل درز اتصال ریل با اتصالی بسته بوده است، لذا این نوع شکست ریل دور از انتظار و برای محوری که هنوز زیر ترافیک و بهره برداری قرار نگرفته، غیرمعمول می باشد. مقتضی ست دستور فرمایید نسبت به بررسی موضوع و تعیین علت شکست و ارائه گزارش تست ها در این خصوص اقدامات لازم را مبذول فرمایند”.

وزارت راه به ذوب آهن اصفهان هشدار داد: ریلِ بی کیفیت، وقوعِ سوانح جبران ناپذیر را به دنبال دارد / شما مسئولِ کیفیت ریل تولیدی هستید / دلایلِ شکستگی ریل را اعلام کنید

این اتفاق اما واکنش وزارت راه و شهرسازی را نیز به دنبال داشته است به گونه ای که “شرکت مادرتخصصی ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور/ معاونت ساخت و توسعه راه ها” نامه ای خطاب به شرکت ذوب آهن اصفهان نوشته و به این شرکت نسبت به عواقبِ وجود نقص در ریل تولیدی، هشدار داده است…

در این نامه آمده است:”… نظر به اینکه ریل مهمترین جزء روسازی راه آهن می باشد و هرگونه نقص در آن خصوصا در زمان بهره برداری، سبب احتمال خروج از خط قطار و وقوع سوانح و عواقب جبران ناپذیر خواهد شد، مقتضی ست ضمن رعایت دقیق مشخصات فنی و خصوصی تولید ریل (صفحات ۷۳ الی ۸۷ قرارداد شماره ۱۵/۹۹/۱۰۸۶۴۲ مورخ ۳۱/۰۶/۱۳۹۹) و رعایت کلیه ضوابط استاندارد EN13674 (ویرایش ۲۰۱۷)، دستورالعمل ها و نشریه ها مربوطه، اقدامات لازم برای بروزرسانی و ارتقاء تجهیزات کنترل کیفیت ریل تحت نظارت شرکت بازرسی IEI و مهندسین مشاور ذیربط پروژه ها انجام شود.
همچنین با توجه به اینکه گزارش هایی مبنی بر خاصیت مغناطیسی دو سر ریل در بعضی از ریل های ارسالی در محورهای در دست ساخت راه آهن در هنگام عملیات جوشکاری گزارش شده است، لطفا دستور فرمایید ضمن اعزام کارشناسان متخصص و متبحر به محل و بررسی موضوع، دلیل نواقص مربوطه (مخصوصا شکستگی ریل) را بررسی و راهکارهای اصلاحی برای جلوگیری از تکرار آن و حصول اطمینان کامل از کیفیت ریل ارسالی به پروژه ها و تطابق آن با مشخصات و استانداردهای تعیین شده، معمول و نتیجه را اعلام نمایند.
لازم به ذکر است که طبق ماده ۷ قرارداد جاری، صدور گواهینامه بازرسی فنی موضوع بند ۶ ماده ۶ به هیچ وجه رافع مسئولیت فروشنده در مورد کنترل کیفیت کالا در جریان تولید و براساس استانداردهای متداول نخواهد بود و فروشنده ملزم می باشد نسبت به کنترل کیفیت و نظارت فنی در مراحل مختلف تولید راسا اقدام نماید”.

انتقادات از تولید ریل در ذوب آهن اصفهان

پروژه ی تولید ریل در شرکت ذوب آهن اصفهان چند سالِ پیش در شرکت ذوب آهن اصفهان، به بهره برداری رسید.

این پروژه البته با انتقاداتی نسبت به “کیفیتِ خطوط تولید خریداری شده از خارج از کشور برای تولید ریل و همچنین محل اجرای پروژه در شرکت ذوب آهن اصفهان و برخی موارد دیگر”؛ از سوی برخی از تکنسین ها و پرسنل شرکت ذوب آهن اصفهان همراه شده و آنها در همین رابطه مطالب و طومارهایی به پایگاه خبری “اقتصاد سالم” ارسال کرده بودند…

گزارش های مرتبط زیر را هم با کلیک بر روی تیتر آن بخوانید:

با تطمیع و تهدیدِ رسانه ی افشاگر؛

ذوب آهن اصفهان خواستار حذفِ خبرهای انتقادیِ منتشره از مدیرعاملش شد!

 

توصیه خبرنگار ضدِّفساد نتیجه داد

مدیرعامل ذوب آهن اصفهان استعفا کرد

 

نفوذِ جریان انحرافی در شرکت ذوب آهن اصفهان/ حراست وزارت کار تذکر داد

 

 

لینک کوتاه : https://eghtesadsalem.com/?p=55878
نظرات کاربران :

مطالب مندرج در بخش "کامنت"، نظراتِ مخاطبانِ سایت بوده و پایگاه خبری اقتصاد سالم قادر به تائید یا ردِّ صحت یا درستی آنها نیست و مسئولیتی در قبال این نظرات ندارد.

  1. یادگاری گفت:

    سلام
    یزدی زاده شتربانی با اجرای پروژه از رده خارج که به صورت دست دوم بعد از ۵۰ سال کار از آلمان خریداری کرد خیانت بزرگی به ذوب آهن کرد باید در دادگاه جواب دهد

  2. علی موسایی گفت:

    دست تهیه کننده گزارش و نیروهای دلسوز درد نکنه امیدوارم شرکت ذوب آهن اصفهان در اسرع وقت نسبت به تعویض ریل های معیوب اقدام کنه در غیر این صورت شاهد بروز یک فاجعه و به طبع آن خود تحقیری ملی خواهیم بود.قطعا اگر اقدام جدید این مورد انجام نشود پیامدهای بسیار جدی برای کشور خواهد داشت.
    علی موسایی

  3. کاوه گفت:

    ریل ذوب کیفیت جهانی دارد. اما مافیایی که منافعش به خطر افتاده رسانه های ناسالم رو اجیر کرده تا از چند نامه اداری سواستفاده کنند برای باج خواهی .

  4. مصطفی گفت:

    درود بر کارگران زحمت کش ذوب آهن و راه آهن
    با نظر کاوه کاملا موافقم.
    مافیای واردات ریل(آقازاده ها)
    باعث این اتفاق میباشند.
    چون وقتی کشورهای صنعتی مثل آلمان از ذوب آهن خرید میکند یعنی تولیدات ذوب آهن استاندارد و کیفیت بین المللی دارد.

    در خانه اگر کَس است
    یک حرف بس است.

  5. دبیر گفت:

    تستهای دقیق انجام و ذوب آهن اصفهان خسارت آسیب به پروژه را پرداخت کند و علاوه بر آن جرایم و مجازات سنگین برای همه کسانی که در افت کیفیت سهیم بوده اند

  6. حسن خطیبی نسب گفت:

    لعنت خدا بر داعش وطنی…

  7. سایه سفید گفت:

    چطور میشه بدون زیر بار رفتن بشکنه؟؟
    از طرفی گوشه سمت راست قطعه جدا شده مشخص میکنم که با فشار و تاب دادن جدا شده،
    به نظرم منفعت عده ای تو تعطیلی خط تولید و واردات این قطعه هست.

  8. مهدی گفت:

    اکثر محصولات ذوب آهن اصفهان با بالاترین کیفیت ممکن و گروه استاندارد کنترل کیفی شرکت ذوب آهن اصفهان‌ سختگیرترین گروه تو کل شرکتهای ایرانه و محصولات این شرکت سالهاست که به کشورهای مختلف صادر میشه قطعا این مسئله مشکوکه و مثل بقیه موارد کشورمون مافیاهای مختلف چشم دیدن خودکفاشدن تولید ریل ملی رو ندارن …

  9. hossein ezzati گفت:

    دیکته ننوشته غلط ندارد. اشکال نداره با کارشناسی معایب رفع خواهد شد

  10. مصطفی گفت:

    من بعنوان یک راه آهنی عرض میکنم. چیزی که در این تصویر مشاهده میشه شکستگی ریل نیست بلکه یک خرابکاریه که با هوابرش قسمتی از تاج ریل بریده شده و باقی ریل تحت فشار شکسته شده. ریل های تولید ذوب آهن اصفهان کیفیت جهانی دارند و این خبر قطعا توسط مافیای واردات ریل در راه آهن طراحی شده

  11. احمدرضا گفت:

    محصولات ذوب آهن کیفیت جهانی دارد.
    مگه لاکه که بشکنه در هنگام کار.
    این ها همه سواستفاده مافیای واردات ریل
    #اخبار ناسالم

  12. صادقی گفت:

    صد در صد کسانی نمی‌خواهند این ریل در ایران به خودکفایی برسد و نفعشان در واردات است.

  13. کارگر ذوب آهن اصفهان گفت:

    یعنی مشخص نیست که ابتدای محل شکست، قبلا حرارت دیده و بریده شده؟
    متاسفانه اون جماعتی که معتقد بودند ایرانی فقط هنر پخت ابگوشت بزباش و ساختن افتابه داره ، هنوز این دولت مسئولیت دستشونه و چشم دیدن پیشرفت ایران و ایرانیو ندارن …..

  14. مهران گفت:

    پاسخ به سایه
    عزیزم قبل از اینکه خط ریل به بهره برداری برسه با لکومتیوهای مخصوص عملیات تست واستقامت رو انجام میدن خدارو شکر تو تست خودشو نشون داده وگرنه یه فاجعه بزرگ

  15. سهراب گفت:

    قبلا برای غلطک های تولید داخل هم این بازیها را دیده بودیم.خدا را شکر تحقیق شد و خیلی ها رسوا شدند.

  16. ذکی زاده گفت:

    نصر- یزدی زاده -اکبری -رضوانیان و مدیران بیمارستان و روابط عمومی تا توانستند چپاول و غارت کردند و هنوز هم بر مسند قدرت هستند و در ضمن پیمانکاران بخصوص پیمانکار it مانند ایریسا تا توانستند فعالیت ها را به نفع خود قبضه و چپاول کردند .

  17. ناشناس گفت:

    تابلو ،معلومه که بریده شده .چرا ما ایرانی ها حرفهای بن سلمان عرب یا بی بی سی انگلیس گوش می کنیم چرا ؟؟؟

  18. ناشناس گفت:

    خدا به داد ایران و ایرانی برسه
    … به خاطر منافع شخصی و سازمانی یا در حال پرونده سازی برای یکدیگرند یا به دنبال دله دزدی و اختلاس و رانتخواری کسی به فکر منافع ملی نیست

  19. محمد گفت:

    دروغ محض…. تصویر کاملا معلومه که ریل بریده شده اون هم با برش.

  20. صلواتی گفت:

    ریل سازی ذوب آهن اصفهان مگه جدید نیست. این ریل که شکسته خیلی قدیمی و فرسوده است. مطمئنا از ریل های ذوب آهن اصفهان نیست. وکسی می خواد تولید ملی را زیر سئوال ببرد. کسانی که استفاده از توان ملی به ضررش است خبر فیک تولید و استفاده می کنند.

  21. حامد گفت:

    خدا آخرعاقبت هممونو ختم بخیر کنه ایشالا

  22. خسرو گفت:

    سلام،آخه چطور ریلی که هنوز زیر بار عبور قطار نرفته دچار شکستگی میشه،مسلما ذوب آهن اصفهان کارشناسان دانش آموخته و کاربلدی داره،و میتوانند تشخیص بدهند شکستگی به چه صورت انجام شده،ایکاش احساسی قضاوت نکنیم و کار را به دست کاردان خودش بسپاریم،نمیتوان قبول کرد قصوری انجام شده،چقدر خوب میشد کارخانه ذوب آهن پس از بررسی دقیق نتیجه رو به اطلاع همگان می رساند تا سیه روی شود هر که در او غش باشد.

  23. اسکندری گفت:

    سلام

    مگه ممکنه که آهن خودبخود بشکنه
    چوب هم خودبخود نمیشکنه
    با توجه به اینکه ریل تولید داخلی هست و به نوعی ریل ملی هم محسوب میشه موث مشکوک بنظر میاد باید کارشناسان موضوع را بررسی کنند

  24. اصغر زارع شیراز گفت:

    خدایا کشورمان رو به تو می‌سپاریم دربرابر دشمنان داخلی وخارجی

  25. حامد گفت:

    سلام اصلا فولاد سازی در ایران تماما غیر استاندارد است اگر یک ورق فولاد مبارکه ازمایشگاه بفرستید در هر ۵ سانتی متر طول یک انالیز تحویل می دهد

  26. ابراهیم گفت:

    سلام. ذوب اهن اصفهان قلب اقتصاد ایران ه.. امکان نداره این اشتباه سهوی ویا به خاطر نبود مواد به دلیل تحریم باشه.. احتمالا دست دلال تو کاره

  27. محمود نوروزی گفت:

    وقت چند هزار میلیارد دزدی میشه سرپوش میزارن بایدم جنس نامرغوب تولید بشه پولارو جزیره قناری اروپا تو جیب دزدان کت وشلوار میشه پیدا کرد بقیشم پشت درهای بسته تقسیم میشه

  28. نقش استاندارد ایران در کل صنایع مختلف کشور چیست؟

  29. یک شهروند شاکی گفت:

    شما هشدار میدین نمیگین آقای جهانگیری یوخت ناراحت بشن؟!

  30. مهندس گفت:

    این قضیه منطقی نیست. بو داره . چطور ریلی که زیر بار عبور قطار نرفته میشکنه .
    تا ببینی چه کسانی ، کی و کجا اخلال کردند تا این اتفاق بیفته .
    به هر حال با عاملان این افتضاح چه عامدانه و چه سهوأ باید برخورد و پیگیری بشه

  31. روزبه گفت:

    اشکالی نداره مگه جان ایرانی ارزشی داره اینهمه بخاطر خودرو بی کیفیت تو جاده ها میمیرن تا جیب ایران خودرو و سایپا پر بشه…

  32. علی گفت:

    معمولا تولید هر محصولی در کارخانه باید توسط بخش بازرسی تست و کنترل کیفی بشه مراحل تو لید هر محصولی توسط بازرسی کنترل بشه چرا با جان مردم بخاطر پول بازی مبکنند مگر نه اینکه هم ادعای مسلمانی میکنند سازمان بازرسی وظیفه داره که این موضوع را بررسی کنه و با متخلفان بشدت برخورد کنه قوه قضایی وظیفه داره که با کسانی که بخاطر منافع شخصی خودشون با جان مردم بازی میکنند برخورد کنه ما منتظر پاسخ مسئولین هستیم

  33. باسلام خدمت دوستان عزیز مشخص است که ریل با هوابرش بریده شده وگرنه آلیاژ فولاد ذوب آهن اصفهان طبق قوانین بین‌المللی هستش

  34. نخوانده درس گفت:

    فاش و هویداست که غرضی و مرضی در کار است. تیر آهن قراضه ش، نمی‌شکند. ریل بشکنه؟ مگه چینی هست؟ برو بچه. مجوز واردات ت را گرفتند.؟

  35. ع گفت:

    صدرصد این خرابکاری کار مافیای واردات ریل است.اگه دنبال مقصرید از اونها بازجویی کنید قبل از اینکه فرار کنند

  36. امیر گفت:

    هشدار به چه دردی میخوره چرا این مواقع انقلابی عمل نمیکنید و دادستان پیگیر همچین تخلفی نمیشه که چرا کیفیت فولاد تولیدی باید انقدر بی کیفیت باشه

  37. مصطفی گفت:

    اگر دقت کنید این قسمت انتهای دو تا ریل هستش که توسط دو عد پیچ بزرگ توسط دو عدد تسمه قوی به هم پانچ شده از ظاهر عکس مشخصه ایراد از محل اتصال یعنی پیچ سمت چپی چون ریل در اونجا سوراخ شده مقاومتش کمتر شده وترکی که در اون ایجاد شده به مرور زمان بزرگتر شده و کاملا جدا شده در دقت کردن به محل شکستگی مشخصه که خیلی وقت در معرض هوا قرار داشته چون به مرور زمان زنگ زده پس نمیشه گفت عمدیه این فقط دلیلش ضعیف شدن ریل در اثر سوراخ اخر ریل هستش تمام.:

  38. محمد گفت:

    ممنون از تهیه کننده این گزارش واقعا همه کارا اساسی و اقتصادی این مدلی پیش بره و از همه مسولان کشور این نوع برخورد بشه و در قبال کارشون جواب بدن همه چی حل میشه و پیشرفت خواهیم کرد قبول ضعف نصف پیشرفته

  39. فخری گفت:

    اهن اگر کربنش زیارد باشه مثل چینی در انبساط وانقباض میشکنه

  40. سجاد گفت:

    امان از مافیا که در بخشهای مختلف می خواهند تولید رو تعطیل کنند تا انحصاراخودشون وارد کنند

  41. داود گفت:

    شانس ماست پل شهرک فرهنگیان همدان بعد بیست سال میشکنه ریل مان بعد فکرکنم بیست سال میشکنه خدایا چه بشکن بشکنیه

  42. علی یوسفی کیا گفت:

    سلام عزیزان اینجا هستش که دستگاههای اطلاعاتی وامنیتی باید واردبشوند شفاف سازی کنند ببینن صحنه سازی برای واردات آقازاده هاست، بیارین محاکمه علنی کنند
    یا ضعف ذوب آهن هستش مدیرعامل محاکمه و باز خواست کنند…

  43. دن کیشوت گفت:

    از زمانی که مدیریت به نه نه قمرها سپرده شد و تعهد جای تخصص را گرفت و رابطه و رانت به ضابطه و قانون چربید ، شاهد گند زدنهای پی در پی در زمینه های مختلف از تولیدی و صنعتی و کشاورزی و اقتصاد گرفت تا فرهنگی و هنری و ورزشی و….هستیم

  44. سید گفت:

    طرف خودشو کارشناش ریل نام می بره می گه با هوا برش دادن آدم کارشناس تو هنوز نمی دونی با هوا نمی شه همچین برشی انجام داد با هوا برش بدی قسمت‌های حرارت دیده ذوب می شه نه مثل این تصویر که اینطور منظم شکسته

  45. محمد گفت:

    باسلام.
    دلیل این شکستکی قطعا نبود زیر بندی استاندارد و محکم بوده از فاصله گرفتن ورق زیر بندی مشخصه

  46. منصور گفت:

    باسلام.
    این عکس اگر همون قطعه ای هست که شکسته عنوان شده دروغ محض است در صنعت ریلی هر ریل حداکثر ۱۸ متر هست که برای اتصال دو ریل بهم نیاز هست که با صفحه اتصالی و پیچ و مهره دو ریل بهم متصل شوند. در ابتدا و انتهای ریل برای این منظور سوراخهایی تعبیه شده که گذاشتن صفحه اتصالی سوراخ دار به منظور رد کردن پیچ در شیار کنار ریل قرار میگیرد و دو ریل بهم متصل میشود این عکس نشان میدهد که احتمالا کارگر بجای چسباندن دو ریل بهم البته با فاصله ای استاندارد از هم به متظور تامین فاصله انبساط و انقباض ریل در دماهای مختلف به هر دلیلی اقدام به بستن تنها یک پیچ به هر ابتدا و انتهلی دو ریل کرده و فاصله زیادی را ایجاد کرده است و قرار دادن یک قطعه ریل جدا شده در کنار این گپ بوجود امده سعی در ارسال اخبار غیر واقع دلشته است.
    دوستان عزیز قضاوت عجولانه نکنید.

  47. ناشناس گفت:

    والله من به شخصه مثل اکثر مردم نه تخصصی در این زمینه دارم نه اطلاعات حرفه بی در مورد صنایع ریلی و راه آهن اما وقتی به ابعاد اینجور پروژه ها و مبالغش فکر میکنم با دیدن رسانه یی شدن اینجور اخبار یکی از احتمالاتی که توی ذهنم پر رنگ میشه اینه که اون شرکتها و دوستانی که دارای گردنهای کلفت توی یقه های سفید هستن و از روابط قوی سیاسی اقتصادی هم برخوردار هستن دست به هر کار کثیفی میزنن که بتونن انحصار واردات اینجور چیزها رو یا بدست بیارن یا باز یابی کنن تا بواسطه شدید بودن تحریم ها و نیاز شدید کشور به این جور قطعات با غیر شفافترین نوع واردات و تجارت بتونن این قطعات رو صدها برابر قیمت واقعیشون به داخل بیارن واسه همین حتا شده به قیمت بی اعتبار کردن کارخانه جات و صنعتگران داخلی سعی میکنن تولید کننده های داخلی رو از چرخه حذف کنن حالا واقعیت چیه رو فقط خدا می‌دونه و همچنین مسولین مربوطه!!

  48. عابد گفت:

    وقتی اختلاسها زیاد میشه باید از یه جایی پولش تامین بشه.بهترین کار کاهش کیفیت محصوله

  49. بابک سیمرغ گفت:

    با سلام و درود
    احتراماً به استحضار می رساند اینجانب بابک سیمرغ کارشناس پیمانکار نظام جامع گلخانه ای کشور از سال ۱۳۷۸ در بخش خصوصی طراحی ساخت سازه های گلخانه ای در توسعه گلخانه ای کشور سهم به سزایی داشته دارم
    اما علیرغم تعهدات سازمان نظام مهندسی کشاورزی و منابع طبیعی کشور در اساسنامه خود نسبت به اعضا کارشناسان خود در سازمان فقط دنبال منافع کارمزد خویش است.
    وعدم پوشش حمایت حقوقی و سازمانی ایشان موجب گردید بنده در سال ۱۳۹۲ مبلغ ۱۰۰/۰۰۰/۰۰۰ تومان متحمل خسارات سرمایه گذاری ساخت گلخانه برای متقاضی طرف قرارداد خود شدم.
    حتی هیئت بدوی رسیدگی به خسارت دیدگی کارشناس مجرب و محق خود تشکیل ندادند!
    چون وام دار لابی شأن با خوانده یعنی متقاضی طرف قرارداد بنده بودند…
    ۰۹۱۹۲۵۵۰۴۸۲

  50. توفیق گفت:

    اتفاقا خیلی هم عجیب نیست تولید ملی یعنی این مگر تازه متوجه شدید شما یک تولید ملی که درست وبه نفع کشور باشد رو نام ببرید اصلا نداریم ما فقط اسمش گذاشتیم تولید حالا این نمونه ها چون در معرض دید هستند رو می بینیم فجایع غیر معلوم که خدا میداند خوب این ریلا حتما از اهنهای قراضه که توسط دوره گردها جمع میشود درست کردند حالا مگر قراره چه اتفاقی بیفته مثلا مدیر ذوب اهن استعفا بده هیچ اب از اب تکات نمیخوره زیاد هم شلوغش نکنید

دیدگاه شما