راز سوراخ پایین پنجره هواپیما

 به گزارش اقتصاد سالم ؛  پنجره هواپیما از ۳ لایه مقاوم ساخته می‌شود که معمولاً از مواد مستحکمی مانند آکریلیک یا پلی‌کربنات تشکیل شده‌اند. لایه بیرونی و لایه میانی وظیفه تحمل فشار را بر عهده دارند و لایه داخلی بیشتر نقش محافظتی دارد.

 سوراخ کوچک روی پنجره در لایه میانی اجازه می‌دهد هوای کابین وارد فضای بین لایه‌ها شود تا اختلاف فشار عمدتاً بر لایه بیرونی متمرکز شود.همان بخشی که برای تحمل بیشترین فشار طراحی شده است.

 این سوراخ نقش مهمی در کنترل تغییرات دما نیز ایفا می‌کند. هنگام اوج‌گیری یا فرود، دمای محیط به سرعت تغییر می‌کند. اگر هوای میان لایه‌ها محبوس بماند، انبساط و انقباض آن می‌تواند به پنجره آسیب بزند.

 در کنار این جزئیات، شکل گرد پنجره‌ها نیز بی‌دلیل نیست. گوشه‌های تیز می‌توانند باعث تمرکز تنش و افزایش احتمال ترک‌خوردگی شوند.